День штурмана ВМФ
Штурман – это человек, осуществляющий контроль над движением любых средств передвижения. Первоначально профессия зародилась на флоте и ассоциируется с человеком, стоящим у штурвала корабля. Сейчас специалисты по прокладке курса, востребованы на всех видов транспорта. В авиации – это бортштурман, в наземном – член экипажа гоночной машины.
Вне зависимости от места применения знаний, главная задача штурмана – разработать оптимальный курс, контролировать работу приборов ответственных за ориентирование судна в пространстве.
В 1997 году на официальном уровне был закреплен день штурмана ВМФ. Праздник ежегодно отмечается в 25 февраля.
Исторические факты формирования профессии
Штурман – слово голландского происхождения, состоит из двух частей: «stur» дословно переводится как штурвал (руль)руль, а «man» – мужчина (человек). Профессия появилась еще в далекой древности, когда люди начали осваивать моря и океаны. Уже тогда пользовались примитивными картами, по которым прокладывали курс, точками обозначали положение судна в определенный момент времени.
Заведений, обучающих навигационному делу, не было. Опыт и знания передавались от отца к сыну. Специальных приборов, помогающих проложить курс, не существовало. Штурман ориентировался по положению звезд, луны и солнца. Чтобы понять, как далеко продвинулось судно, измерялись скорость ветра и течения.
От опыта и профессионализма штурмана зависела безопасность корабля и членов экипажа, успех путешествия. Несмотря на это, профессия не являлась престижной вплоть до 18 века. Благородные, знатные люди считали недостойным себя изучение астрономии, математики и прочих наук.
В России слово «штурман» начали применять с 1697 года в слегка измененной форме – «стюрман». Современное звучание понятие обрело в 1720 году, при составлении Морского Устава. По уставу штурман должен был заниматься кораблевождением. Обычно должность занимали непривилегированные лица (третье сословие). Как такого обучения они не приходили. Задумка образования школы навигации принадлежит Петру I.
В 1696 году молодым царем совместно с Боярской думой было принято решение о строительстве морских судов. Будущий император под видом отпрыска простой дворянской семьи отправился изучать кораблестроение в Голландию, где около полугода поработал простым плотником на верфи. Затем Петр I отправился в Англию, где на королевской верфи изучал правила построения чертежей и технологию строительства кораблей. Сто молодых дворян было направлено из России на работы на верфи в Голландии для изучения для изучения основ кораблестроения и навигации.
В 1698 году Петр I принял решение о создании навигационной школы в России. В первую очередь набирается профессорский состав. Его основой стали профессора из Англии, которые преподавали математику, астрономию и морское дело. Для размещения школы выбирается помещение в «Мастерских палатах» в Кадашах. Указ о создании Школы математических и навигационных наук был подписан 14 января (по старому стилю) 1701 года. На обучение в заведении принимались юноши в возрасте от 12 до 17 лет вне зависимости от принадлежности к сословию.
День штурмана
До 1997 года праздник отмечался два раза в год – в дни весеннего и осеннего равноденствия. Выбор дат не случаен, именно в эти дни без специальных навигационных приборов можно правильно определить стороны света. Так как солнце всходит в точности на востоке, а заходит на западе.
В 1997-м руководством ВМФ было принято решение о переносе даты на 25 января. Этот день соответствует моменту подписания Указа об основании заведения, обучающего морскому делу.
25 января – день штурмана ВМФ. При этом своим профессиональным праздником дату считают члены экипажей судов, а также морской авиации. По традиции 25 января проходят торжественные собрания, на которых наиболее отличившихся штурманов удостаивают наград и поощрений. Компания «Челзнак» предлагает достойно поздравить штурманов с их профессиональным праздником. В интернет-магазине можно приобрести наградные комплекты, отличительные знаки в оригинальном качестве по приемлемой стоимости.
